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施工事例

池上線御嶽山2号踏切道通信線路増強工事(軌道工事)

  • 着手前
  • 管路布設掘削状況
  • 舗装状況
  • 施工完了

時間制約の厳しい中、翌朝からの列車運行に支障が無いように施工しなければならないため、事前の段取りが重要で、当夜は手際よく施工しなければなりません。

大井町線自由が丘駅~九品仏駅間下り線側防護柵設置工事

  • 着手前
  • 既設柵撤去、仮囲い設置完了
  • 新設柵設置状況
  • 施工完了

車の衝突により列車運行に支障が出そうな箇所に施工する代物です。もれなく夜間作業にて仮設柵の設置が生じます。コンクリート柵の撤去、H鋼柵の設置と、重量物を人力にて扱うことが基本となりますので、作業員さんのマンパワーが重要です。

田園都市線梶が谷駅構内下り線側他4箇所防護柵設置他工事

  • 着手前
  • 既設柵撤去状況
  • 土留め設置完了
  • 施工完了

人の侵入防止や不法投棄防止を目的に設置する境界柵です。付随してコンクリート土留め柵を設置することが多いです。施工箇所は隣接道路から作業が出来る時もあれば、軌道内に立入らないとたどり着けない場所もあります。

田園都市線たまプラーザ~あざみ野駅間境界柵設置その他工事

  • 着手前
  • 膜厚検査
  • 塗装
  • 施工完了

防護柵が錆と一部破損がある為、補修及び塗装を行いました。擁壁上部に防護柵があり、足場を設置したかったが列車近接及び施設物がありできない為、防護柵に親綱を張り作業員さんには安全帯を着用させ作業を致しました。(高さは、5m・擁壁天端 30cm)

下馬営業所給油所新設工事

  • 施工前
  • コンクリート打設
  • ガソリンタンク埋設
  • 施工完了

旧給油所の老朽化のため、新たな場所に新設をした工事です。工期が6ヶ月かかるところを4ヶ月で竣工するようとの事で、十分に計画し施工しました。梅雨の時期でしたが、雨の日が少なかったのと段取りがうまくいったことで予定通り完成しました。

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